H11 LED izzó – H11 Xenon szett – Trafó nélkül működő, 6000K, 36W LED-Xenon hybrid
Készleten
TRB Univerzális, 4 gombos, klónozható kapu, garázskapu nyitó, távirányító
Készleten
BMW X1 E84 ajtóbehúzó , kapaszkodó külső burkolat bézs balos
Készleten
Készleten
Készleten
Készleten
1–12 termék, összesen 13 db
Gumi és felni kiegészítők a kerék rögzítéséhez és a nyomtáv állításához: 10-25 mm-es distancer pogácsa, kerékcsavar és kerékőr szett 5x112 és 5x120 osztókörhöz.
BMW 7 emblémás kulcstartó
TRB ülésfűtés autóba és fotelre szerelhető (masszázs és fűtés)
BMW E46/E39 2 din, 7" színes, érintőképernyős multimédiás, multimédia fejegység, beépített GPS, Navigáció, Bluetooth, DVD lejátszó
A gumi és felni kiegészítők között a kerék rögzítéséhez és a nyomtáv állításához való elemek szerepelnek: nyomtávszélesítő pogácsa és távtartó 10 mm-től 25 mm-ig, valamint kerékcsavar és kerékőr szett. A tételek 5x112 és 5x120 osztókörhöz készültek, tehát Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra, BMW és Mercedes modellekhez.
A kerékőr azoknál a szetteknél jön jól, ahol az utángyártott vagy drágább felnit lopás ellen is védenéd: az egyedi mintázatú fejet csak a hozzá adott kulcsfejjel lehet kioldani. A beszerelésnél nyomatékkulcs kell, és néhány száz kilométer után érdemes utánhúzni a csavarokat, mert a felfekvő felületek beülnek.
A készleten lévő tételek Fáma futárral 990 Ft-ért, FoxPost automatába 1 290 Ft-ért érkeznek. Ha a felnid adatai alapján nem egyértelmű a méret, írj a magyar nyelvű ügyfélszolgálatnak.
Az első szám az osztókör: öt csavarlyuk egy 112 mm átmérőjű körön. A második a felni középfuratának átmérője milliméterben, ez ül fel a kerékagy központosító gyűrűjére. Mindkettőnek egyeznie kell az autóddal, különben a kerék nem központosul. Az adatokat a felni belső oldalán vagy a gyári adatlapon találod.
Igen, a pogácsás típusú nyomtávszélesítőnél a felni távolabb kerül az agytól, ezért hosszabb csavar szükséges, hogy a menet elég hosszan fogjon. A kínálatban lévő szettek ezért csavarokkal együtt érkeznek. Csavarozott, adapteres kivitelnél a távtartónak saját tőcsavarja van, ilyenkor a gyári csavar marad az agyoldalon.
A szélesebb nyomtáv nagyobb kart ad a kerékcsapágyra és a kormányzási geometriára, ezért a nagyobb vastagság érezhetőbben terhel. A gyakorlatban a 10-15 mm-es változat visszafogott, a 20-25 mm már látványos megjelenésbeli különbséget hoz. Beszereléskor a nyomatékkulccsal meghúzott csavar és a néhány száz kilométer utáni utánhúzás alap.
Nincs még fiókod?
Fiók készítéseAz oldal helyes működéséhez elengedhetetlen bizonyos cookie-k használata. Továbbá statisztikai, marketing mérési és hirdetési célból is használunk cookie-kat. Utóbbiak, akkor töltődnek be, ha a Rendben gombra kattint. A sütikről bővebb tájékoztatást a kapcsolódó adatkezelési tájékoztatóban olvashat