A gyári xenon izzó abba a fényszóróba való, amelybe a gyártó eredetileg is gázkisüléses fényforrást szerelt. Hat foglalat szerepel a kínálatban — D1S, D2S, D3S, D4S, D5S és D8S —, mindegyik cserefoglalat és átalakítás nélkül beépíthető a saját típusa helyére.

Melyik foglalat mit takar

A D-jelű foglalatok nem cserélhetők egymással: eltér a mechanikus illesztésük és a vezérlésük is. A D1S beépített gyújtóegységgel készül, és a német gyártók xenon fényszóróiban a leggyakoribb. A D2S a régebbi, széles körben elterjedt generáció, külön gyújtóval szerelt rendszerekben. A D3S higanymentes kivitel, a D4S pedig a japán gyártók, elsősorban a Toyota, a Lexus és a Mazda rendszereihez tartozik. Az D5S alacsony fogyasztású változat, a D8S pedig kompakt kivitel, újabb modellekhez.

Színhőmérséklet: 4300 K, 6000 K vagy 8000 K

A legtöbb foglalathoz több színhőmérséklet is elérhető. A 4300 K áll legközelebb a gyári fényhez: enyhén meleg fehér, ami esőben és ködben jobban használható, mert kevésbé verődik vissza a vízcseppekről. A 6000 K semlegesebb, hidegebb fehér. A 8000 K látványosan kékes, de a hidegebb fény nem jelent több fényt az úton.

Csere előtt

• Nem tudod a foglalatot — a kivett izzó tövén olvasható a D-jelzés.
• Csak az egyik oldal égett ki — érdemes párban cserélni, különben a két fényszóró színe eltér.
• Az új izzó sem világít — akkor jellemzően a trafó vagy a vezérlőmodul a hibás.

A xenon izzó nem hirtelen alszik ki, mint egy halogén: a fénye az évek során elszíneződik, rózsaszínbe vagy lilába fordul, és a fényereje is csökken. Ha ezt látod, a csere már esedékes, akkor is, ha a fényszóró még világít.

A készleten lévő tételek Fáma futárral 990 Ft-ért, FoxPost automatába 1 290 Ft-ért érkeznek, 100 000 Ft felett a szállítás ingyenes. Ha nem vagy biztos abban, melyik kivitel való az autódhoz, írj a magyar nyelvű ügyfélszolgálatnak.

Gyakori kérdések