PGT E265 radar- és lézerdetektor

PGT E265 radar- és lézerdetektor

Az új mérőeszköz rajzával és “READY” jelzéssel ellátott készülékeink már képesek érzékelni a legújabb magyar mérőeszközt, amelyet KKEP – Komplex Közlekedési Ellenőrzési Pont vagy ARH   CAM-S1 néven ismerhetünk.

Az új telepített kapu rajzával és “READY” jelzéssel ellátott készülékeink képesek előre jelezni a legújabb magyar mérőeszközt, amelyet Trafficspot azaz VÉDA kapu néven ismerhetünk. 

A készülék célja:
A PGT termékcsalád legnépszerűbb és legjobb ár-érték arányú radar- és lézerdetektora, amely kifejezetten az európai piacra készült és képes előre jelezni a legújabb ARH CAM-S1 traffipax lézerjelét is.

A készülék működése:
A PGT R800 egyszerűen beépíthető, csupán a szettben található tapadókorongos konzolt kell a szélvédőre rögzíteni, majd csatlakoztatni a szivargyújtóba a készülék tápellátását biztosító szivargyújtó csatlakozót..

A készülék üzembe helyezése:

A készüléket a gyújtás ráadásával tudjuk bekapcsolni. Az aktív állapotot hang és felvillanó fény is jelzi. Radaros vagy lézeres jel érzékelésekor a készüléken található kijelzőn megjelenik az érzékelt jel típusa, közben különböző tónusú hangjelzés hallható.

A készüléket használatba vétel előtt érdemes beállítani a részletes magyar nyelvű használati útmutató alapján. A készülék lehetőséget ad az EURO-X- és X-sáv, illetve a Ku-sáv ki- és bekapcsolására (a K- és Ka-sáv mindig bekapcsolt állapotban van).

A városi közlekedés során előforduló téves riasztások száma a CITY üzemmód használatával csökkenthető. A MUTE gomb megnyomásával az automata némítás funkciót kapcsolhatjuk be, amely a riasztást 5 másodpercig engedi. A főkapcsoló tekerésével a riasztás hangerejét állíthatjuk be.

Specifikáció:

• Euro-X-Sáv: 9.875 – 9.925 GHz
• X-Sáv: 10.500 – 10.550 GHz
• Ku-Sáv: 13.425 – 13.475 GHz
• K-sáv: 24.050 – 24.250 GHz
• Szuperszéles Ka-sáv: 33.400 – 36.000 GHz
• Lézerérzékelés (ARH CAM-S1 is.)
• EURO változat (Európában használt sávok érzékelése)
• Választható városi és autópálya üzemmód
• Választható automata némítási funkció
• Kijelző fényerejének állítási lehetősége
• Mérési jel erősségének jelzése
• Testre szabott beállítások automatikus mentése (belső memória)
• 360°-os védelem (körkörös radar és első-hátsó lézerérzékelés)
• Érzékeli a leggyakoribb radar és lézersávokat
• Választható radarsávok: EURO-X, X, Ku
• Ritkábban használt radarsávok esetén kikapcsolási lehetőség
• A világ egyik legkisebb detektora:”Compact Design”

Legális traffipaxvédelem radar- és lézerdetektorral

A 2012. szeptember 1-től érvényes új magyar törvényi szabályozás a következőket mondja ki:

„Tilos a közúti közlekedés hatósági ellenőrzését megakadályozni, megzavarni, valamint az ellenőrzés eredményét befolyásolni, ide nem értve az ellenőrzést előre jelző eszközök használatát.”

Ennek értelmében a radar- és lézerdetektorok használata nem tiltott. A radar- és lézerdetektorok akár több száz méterrel is előre tudják jelezni a sebességmérő eszközöket, így lehetőségünk van esetlegesen korrigálni a haladási sebességünket, 2012. szeptember 1-től továbbra is legálisan, mivel ezek az érzékelő termékek semmilyen körülmények között nem akadályozhatják vagy zavarhatják a hatósági ellenőrzést.

Akár hátulról, akár elölről mérik az autónkat, minden esetben előfordulhat, hogy az előttünk haladóról visszaverődik annyi „jel” (infravörös fény vagy radarhullám, amelyet a sebességmérő eszközök, traffipaxok használnak), amely elég lehet ahhoz, hogy figyelmeztessen minket a közúti sebességmérésre. Minél nagyobb érzékenységű eszközt választunk, annál nagyobb esélyünk van az észlelésre és sebességünk esetleges korrigálására!

Azoknak, akik nem elégszenek meg a lézeres mérések előjelzésével, hanem aktív védelmet szeretnének, lézerblokkolóinkat tudjuk ajánlani a radar- és lézerdetektorok mellé.

A szélvédőre szerelt detektorok lézerérzékelése

Korábban kézenfekvő megoldásnak tűnt egy szélvédőre helyezhető radar- és lézerdetektor használata a traffipaxokkal szembeni védelem céljából, azonban a legújabb rendőrségi mérőeszköz, az ARH CAM-S1 az elődeinél közelebbről és szűkebben mér, ezért a lézerjele nem minden esetben éri el a szélvédő magasságát, ahol a radar- és lézerdetektor található.

A szélvédőre helyezhető detektorok eredményesen alkalmazhatók a radaros mérőeszközök és a régebbi lézeres mérők előrejelzésére, viszont a közelről történő, alacsony lézeres mérések előrejelzéséhez érdemes kiegészíteni a már meglévő szélvédős detektorunkat rendszámtábla-keretbe szerelhető lézerérzékelővel vagy lézerblokkolóval.

MINDEN ESETBEN LASSÍTANI KELL!

Fixen telepített radaros traffipaxok ellen leghatékonyabban radar- és GPS detektorokkal védekezhetünk, viszont nem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy ezek az eszközök nem blokkolják a bejövő jelet, hanem figyelmeztetnek a mérésre. Ezért minden esetben körültekintően lassítani kell, különben bírságra számíthatunk!

Tulajdonságok:

• EURO változat: igen
• CITY/HIGHWAY mód: igen
• Auto Némítás: igen
• Fényerőállítás: igen
• Kapcsolható sávok: X Ku
• Euro-X-Sáv: 9.875 – 9.925 GHz
• X-Sáv: 10.500 – 10.550 GHz
• Ku-Sáv: 13.425 – 13.475 GHz
• K-sáv: 24.050 – 24.250 GHz
• Szuperszéles Ka-sáv: 33.400 – 36.000 GHz
• Lézerérzékelés: igen
• Jótállás: 1 év