Védekezés: radaros autó, lézeres műszer

Védekezés a radaros autók ellen

Mivel maximum 50-55 méterről tudják lefényképezni rendszámunkat (=bizonyíték),előtte semmiféle dokumentálásra nem képesek a lézeresekkel szemben,így elég lassítanunk azelőtt a bizonyos fényképezési távolság elérése előtt! Ezeket az eszközöket detektorunk számára nehezebb előerejelezni,főleg ha hátulról mérnek csekély adóteljesítményük miatt! Pl.: Az autópályára újonnan kihelyezett dobozok is ilyen elven működnek /Ka sáv, 34,3 GHz/ (bár mivel igen korszerűek,akár 80-90 méterről is fényképezhetnek tiszta rendszámot)!

Védekezés a lézeres műszerek ellen:

Fejlett technikájuknak "köszönhetően" már akár 1,8-2 kilométerről is elkezdik videózni esetleges ámokfutásunk, de ami a lényeg,hogy csak bizonyítékot átlagosan (lézeres mérőműszer típusától függően) 150-200 méterről tudnak szerezni. Tehát mindössze ilyen közelről láthatják rendszámunkat. Ha kb. 200 méter alatti távról mérnek ránk, már detektorunknak nem sok esélye van jelezni a bajt, hiszen a lézersugár lekicsinyedett átmérője miatt nem jut fel a sugár szélvédőnkön elhelyezett detektorunkig! Erre való a lézerblokkoló, hiszen a rendszámnál helyezkednek el fejegységei! Igazából hiába is jutna fel, ilyenkor már (95-98%-ban) tisztán olvasható a rendszámunk /KIVÉVE este!/. Este a roszabb látási viszonyok miatt "romlik" a lézeres eszközök látása, majdnem felére csökken!

Az említett ok(ok) miatt a következő védekezési módszerek vannak:

1. Index jobbra, majd ha az útviszonyok engedik megfordulni (ez a legbiztosabbnak nevezhető)!
2. Pl.: autópályán, ahol nem tudunk megfordulni ,meg kell szimplán állnunk az út szélén néhány percre, amíg el nem kezd mást mérni a mélyen tisztelt biztos úr /ilyenkor törlődik a kis körutunk a lézeres műszerekből/
3. Igen hatásos megoldásnak bizonyul úgyszintén, ha pár 10 méteren belül le tudunk fordulni egy kereszteződésbe.

MEGJEGYZÉS: Szimplán már nem elég lassítanunk a távolról megkezdett dokumentáció (video) miatt!

BLOKKOLÓ HASZNÁLATAKOR JELZÉS UTÁN EGYBŐL LASSÍTSUNK LE A MEGFELELŐ SEBESSÉGRE,AZUTÁN AZONNAL KAPCSOLJUK KI A BLOKKOLÓT!

A radar-detektor felszerelése:

• Olyan helyre kell szerelni a detektort, ahol annélkül is látjuk, hogy a szemünket le kellene venni az útról, hiszen nagy sebességnél az az egy-két másodperc több száz méter "vakrepülést" is jelenthet!
• Nem szabad magasra szerelni! A lézer- és a radar jel is jobban érzékelhető, minnél lejjebb szereljük a készüléket.
• Ne szereljük az ablaktörlőlapátok mögé, azok takarásába a detektort!
• Lehetőleg minden irányból vízszintesen szereljük fel a detektort! A szélvédő-konzolal ez könnyen megoldható.
• Olyan helyre szereljük, ahol tornamutatványok nélkül elérhetőek a detektor kezelőgombjai!

Védelem:

• Parkoló autóban ne hagyjuk felszerelve a nagyértékű készüléket, mely esetleg autófeltörésre csábíthat! Jobb helye van a kesztyűtartóban.
• Napon, hosszabb ideig parkolva is vegyük le a készüléket a szélvédőről!

Riasztás:

• Teszteljük készülékünket! Tanuljuk meg riasztásait felismerni, akár hang alapján is! Pl. a Willtronics készülékek az érzékelt veszély típusától és erősségétől függően más-más hangot adnak ki.
• Olvassuk el a használati utasítást!

City és Highway üzemmód:

• Városban használjuk a City-üzemmódot! Ez valamelyest csökkenti a zavaró, hamis riasztások számát. De pl. a belvárosban így is akad néhány.
• Országúton, autópályán, nagy sebességnél használjuk a Highway üzemmódot, mely biztosítja a lehető legnagyobb érzékenységet, így időt adva a lassításra!
• Belvárosban ne lépjük túl jelentősen a megengedett sebességet!

Reagálás:

• Riasztás esetén azonnal cselekedjünk! Legalább a gázt vegyük el!
• Tegyük át lábunkat a fékre, ha meglátjuk a traffipaxot, azonnal fékezhessünk!